城市交通軌道 場強與干擾測試方案OPVXG-PRO

使用OPVXG-PRO無線分析設備，針對XX號線每一個車站進站、出站與運行區間的AP的場強進行測試，測試結果顯示，CBTC的AP場強均在-62dbm左右，下述測試結果中顯示的SSID為01XIY01T的測試結果，其中兩個-62dbm的場強所對應的AP即是在某個車站出站時間點取得的AP場強數據。

下面這個fluke OPVXG-PRO測試結果包括兩個SSID：Line-01以及alcatel-ap，這兩個AP工作在5.8G的153信道，是用于PIS的AP，場強比用于CBTC的AP的場強要大一些，在-41dbm和-42dbm左右。

除了針對AP的場強的測試以外，在STA的測試界面，可見與01XIY01T這個CBTC網絡連接的STA在某一個時刻包括以下設備：F4:F1:5A:65:8E:31，與alcatel-ap這個PIS網絡連接的STA有：00:1A:DD:BD:65:E4，這兩個STA設備的場強為-51dbm左右，如果懷疑這兩個STA并不是列車的接收裝置，那么就需要調查是否有非法接入的可能。

在測試過程中，可見所有與CBTC網絡（01XIY01T）連接的終端STA如下圖所示，圓心上的MAC是01XIY01T這個網絡下面AP的MAC地址，圓周上的MAC地址或者IP地址即為所有與其連接的終端，如果有非法接入的STA，在這個界面中可以發現：

下面是PIS對應的網絡（alcatel-ap）的STA連接情況，有兩個STA與其相關聯，但是按照工程師的說法PIS還未啟用，所以正常來講應該沒有STA與此網絡相連。

下面是PIS的Line-01網絡連接情況，沒發現有任何STA與此網絡的AP相連。

ISO27001是信息安全國際標準，此標準定義包括WLAN設備在內的網絡設備的安全準則，OPVXG無線分析儀可以對違反此標準的設備安全漏洞進行自動發現、自動出具審計結果報告，在本次測試中，沒有發現違反ISO27001的項目。

針對信道干擾的測試發現，偶爾會有比較嚴重的干擾情況出現，下例中，信道1到信道3的干擾指標在9到11之間，這樣的干擾指標會對系統有一定影響，下圖可見測試時間段是黃色預警，如果超過指標25，就會紅色預警，說明會對系統有嚴重影響。

頻譜測試工具的結果顯示，在某些車站進出站的過程中，發現有非-WIFI干擾源存在，影響信道范圍為11-14，目前對CBTC工作的信道1和信道6沒有影響，對5.8G的PIS系統也沒有影響，但是需要嚴密監視，看是否會有影響工作的1、6信道以及149、153、157信道的可能。

本次現場測試沒有使用800MHz頻段的頻譜測試，鑒于800Mhz在地鐵應急通信的重要意義，我們建議后續將800Mhz頻段的測試考慮在內，該頻率的測試可以發現干擾集群通信系統和干擾源，并作取證記錄，以確保在800Mhz集群通信系統被干擾的時候，可以找到源頭。

針對頻譜的測試，為了將一段時間的無線頻譜環境的測試結果做記錄，用于隨機性強的干擾情況的有效定位和解決，產品支持記錄與取證功能，可以長時間記錄無線頻譜活動與事件，為將來的責任歸屬的判斷提供依據。

針對WIFI和800Mhz頻段的測試，如果發現干擾源，產品可以定位干擾源位置，找到后排除。